Partida elétrica e manual de fábrica

DT30E 2T (PART. ELÉT.)

Os motores de popa Suzuki são a escolha de clientes de todo o mundo que procuram por nossa tecnologia e confiabilidade.

Itens que acompanham este motor: 1 Manual de instruções do proprietário. 2 anéis de vedação do bujão do óleo do diferencial. 1 kit de ferramentas. 1 rotor de bomba de água. 2 plugs de cabo. 2 parafusos de fixação do motor. 2 velas BR7Hs-10. 1 junta do cabeçote. 1 tubo de graxa náutica Suzuki 50g. 1 tanque de combustível (25 litros) com marcador de nível na tampa e mangueira. 2 bujões de esgotamento do óleo diferencial..

HP 30
Cilindros 2 (em linha)
Motor 2 Tempos
Cilindradas 499
Sistema de Arrefecimento Refrigerado a água com termostato
Sistema de Ignição Suzuki PEI
Partida Elétrica / Manual
Sistema de Alimentação Carburador
Hélice Alumínio acoplado ao motor
Mudança de Velocidades F-N-R
Sistema de direção Manche
Sistema de exaustão Através do hélice
Tanque de combustível Remoto (L) 25
Altura da rabeta Disponível - Rabeta S: 15 pol. / 381 mm
Método de compensação (trim) trim e elevação manuais (5 posições)
Peso Líquido (excluindo óleo e acessórios) 60.5 Kg
Diâmetro x curso (mm) 71 x 63
Potência máxima kW (PS) 22.1
Carregamento da bateria 12V 80W
Relação de engrenagens 2.09:1
Proteção da transmissão Cubo de goma
Lubrificação Óleo 2T especificação TCW3
Relação de mistura de combustível/óleo 50:1
Garantia 2 anos* (uso recreativo) / 6 meses* (uso profissional) Sem limites de horas - *As revisões devem ser registradas no livro de garantia. O proprietário deve guardar as notas fiscais que comprovem a realização das revisões.
Todas as revisões deverão ser registradas pelo concessionário autorizado em nosso sistema Suzuki Marine Service.

COMPACTO, MAS GRANDE EM RECURSOS!

 

Projetado e construído para a pesca esportiva como também para a profissional, o motor de popa Suzuki 30HP Elétrico 2 tempos possui toda a força e desempenho exigido pelo uso intensivo no dia a dia e muitas vezes em condições extenuantes .

Ideal para o mais exigente dos pescadores e também para quem procura uma solução econômica e confiável, o DT30ES possui:

 

- Ignição eletrônica sem platinado (P.E.I.)
- Proteção contra partida engatada
- Propulsão em águas rasas
- Entrada de água por duas vias
- Escape através do cubo do hélice
- Aneis trapezoidais
- Sistema de admissão de carga cíclica
- Acabamento anticorrosivo

 

ACABAMENTO ANTICORROSIVO DA SUZUKI (SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH)

Uma proteção especial é aplicada à superfície do alumínio usando fixação de alta resistência para proteger as peças externas.

- A proteção contra a corrosão ajuda a aumentar a durabilidade geral do motor.

Escape através do cubo do hélice

Além de uma operação quieta, o sistema de escape através do cubo do hélice proporciona maior eficácia de escape, o que melhora a combustão e a aceleração. Outras vantagens incluem uma menor perda de potência e uma operação superior em altas velocidades.

 

 

 

Ignição eletrônica sem platinado (P.E.I.)

A ignição eletrônica sem platinado exclusiva da Suzuki oferece uma faísca potente para tornar o arranque mais fácil. Outros benefícios incluem um desempenho forte e confiável, e uma vida prolongada da vela de ignição.

 

 

 

Anéis de pistão trapezoidais

Anéis de pistão trapezoidais especiais empregam um desenho exclusivo que proporciona mais potência ao eixo de manivelas com menos perda de energia. Os anéis também aumentam a eficácia da combustão, oferecem maior durabilidade, reduzem o consumo de combustível, e diminuem a possibilidade de emperramento dos anéis.

 

 

 

Sistema de admissão de carga cíclica

Os pistões em forma de domo e as cabeças de cilindro ajudam a mover mais ar e combustível para a saída de escape do cilindro, aumentando tanto a combustão como a potência para cada tempo. Assim, os motores de dois tempos da Suzuki proporcionam melhor economia de combustível, mais potência por cm³ e maior desempenho geral.

 

 

 

Acabamento Anticorrosivo da Suzuki

Todos os motores de popa da Suzuki recebem este acabamento anticorrosivo formulado especialmente. A aplicação do acabamento diretamente na liga de alumínio permite uma ligação máxima entre o acabamento e o alumínio, criando um tratamento excepcional contra a corrosão.

 

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